Ferrari SF-26 completa 121 voltas na chuva em Barcelona
A Ferrari realizou um dia inteiro de testes com o novo SF-26 no Circuito de Barcelona-Catalunha, em condições de pista molhada, priorizando a confiabilidade do conjunto e a coleta de dados.
Charles Leclerc e Lewis Hamilton dividiram o programa da equipe ao longo do dia, alternando entre pneus para pista seca, intermediários e de chuva extrema, e avaliando o comportamento do carro sob condições mistas.
No total, o carro completou 121 voltas, algo em torno de 560 quilômetros, um resultado visto como muito positivo pela equipe, conforme informação divulgada pela Ferrari.
Manhã, ajustes e o trabalho de Leclerc
Pela manhã, Charles Leclerc iniciou os testes e fez a volta de instalação antes de completar 19 voltas com pneus Médios C2 em pista seca. Quando a chuva aumentou, a equipe voltou aos boxes, e então aproveitou os trechos de pista molhada para testes específicos.
Leclerc rodou mais 15 voltas com pneus de chuva extrema e 20 voltas com intermédios, totalizando 64 giros na sessão matinal. O piloto avaliou o dia de forma positiva, dizendo que foi “bom voltar ao carro e começar a aprender um pacote completamente novo”.
Ele reforçou que o foco não foi buscar desempenho imediato, e sim checar sistemas e entender o comportamento geral do carro, “Completamos o nosso programa e tudo se comportou como esperado, o que é um começo positivo e uma base sólida para construir”.
Tarde de Hamilton e quilometragem
Na parte da tarde, Lewis Hamilton assumiu o trabalho com o SF-26. O heptacampeão iniciou com pneus de chuva extrema e rapidamente passou para os intermédios, somando 19 voltas antes de nova piora do tempo.
Com a melhora do clima, Hamilton alternou novamente entre pneus de chuva extrema e intermédios, fechando o período com 57 voltas completadas. Para a equipe, a quilometragem acumulada foi um ponto alto.
Hamilton resumiu o dia como “intenso, mas produtivo”, e destacou, “Conseguimos boa quilometragem com o carro e coletamos muitas informações úteis, o que é importante com uma mudança de regulamento tão grande. Não tivemos grandes problemas, e isso nos dá uma base sólida para seguir aprendendo e evoluindo nos próximos dias”.
Confiabilidade, avaliações da equipe e próximos passos
Somando os dois períodos, a sessão rendeu 121 voltas, aproximadamente 560 quilômetros, número que a Ferrari considera encorajador para o início da temporada e para o desenvolvimento do SF-26.
O chefe de engenharia de pista, Matteo Togninalli, destacou a prioridade da equipe em confirmar a confiabilidade e construir conhecimento sobre o novo pacote. Em suas palavras, “Considerando as condições, foi um dia produtivo para nós”.
Togninalli acrescentou, “Apesar da chuva, fizemos uma boa quilometragem e, principalmente, não tivemos grandes problemas de confiabilidade, que é o ponto-chave com um carro e uma unidade de potência novos. Ainda é cedo para falar de performance. Agora o foco é entender o carro, aprender o seu comportamento e evoluir passo a passo ao longo dos próximos dias.”
O que fica da sessão
O principal resultado prático foi a confirmação de que o SF-26 então está rodando com consistência, reunindo dados relevantes em situações adversas, e entregando uma base técnica para que a equipe avance nas próximas sessões de teste.
Com a ênfase em foco em confiabilidade e a extensa quilometragem em pista molhada, a Ferrari busca transformar essa informação em ganhos de performance ao longo das próximas etapas de preparação.
