Piastri: desafio para explicar aerodinâmica ativa na F1 2026
Oscar Piastri apontou que as transmissões terão um desafio para explicar as mudanças dos carros com o novo regulamento da Fórmula 1 em 2026.
Além da introdução da aerodinâmica ativa, a categoria passa a adotar também o botão de ultrapassagem, pensado para substituir o DRS como auxílio nas disputas durante a prova.
O australiano disse que a diferença será menos visual, e que será preciso tempo para que o público entenda essas mudanças, conforme declaração de Oscar Piastri.
O que muda com a aerodinâmica ativa
A principal alteração é a chegada da aerodinâmica ativa, que atuará de maneira diferente ao DRS tradicional, e o novo botão de ultrapassagem terá papel voltado ao gerenciamento do arrasto e da unidade de potência.
Sobre o funcionamento, Piastri explicou, "Funciona basicamente da mesma forma que o DRS. Teremos mais zonas na maioria dos circuitos, mas não o tempo todo. Em Barcelona, por exemplo, estávamos usando as duas zonas de DRS regulares. Mas o propósito é bem diferente agora. Antes, obviamente, era um auxílio para ultrapassagens. Agora, serve apenas para reduzir o arrasto e aliviar algumas das limitações da unidade de potência, basicamente", avaliou.
Por que será difícil de explicar nas transmissões
O piloto acredita que as diferenças serão menos óbvias aos olhos do público, o que torna a função das transmissões ainda mais importante para contextualizar cada uso do sistema durante a corrida.
Ele completou, "É apenas um propósito diferente, mas fundamentalmente não será tão diferente assim, nesse aspecto. O que eu acho que será um desafio no início é conseguir transmitir e explicar às pessoas quais são as diferenças, porque elas não são mais tão visuais. Mas esse é um desafio e uma adaptação que você terá que fazer com qualquer mudança em um esporte", completou.
Impacto para torcedores e narrativas
Para que o público entenda o novo regulamento, as emissoras terão de detalhar quando e por que a aerodinâmica ativa ou o botão de ultrapassagem são acionados, e qual o efeito dessas ações no desempenho do carro.
Isso deve levar a mudanças na forma como as corridas são narradas, com mais explicações técnicas e exemplos práticos durante as transmissões, para que as estratégias fiquem claras mesmo quando as alterações não forem visuais.
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