Williams FW48 aprovado no crash test, mas ainda pesa demais
A Williams conseguiu avanços no desenvolvimento do seu FW48, com a equipe trabalhando para regularizar o calendário de entregas e testes, apesar de problemas que persistem no projeto.
O time de Grove optou por não participar do shakedown em Barcelona, devido a atrasos no cronograma do carro, decisão que evidenciou a necessidade de corrigir pontos técnicos antes da pré-temporada.
Relatos divulgados apontam que a equipe teria 'falhado em três crash tests da FIA' e que o 'chassi estar entre 20 a 30 quilos mais pesado do que o regulamento indica', e a Auto Racer informou que o time britânico conseguiu ser aprovado no crash test, conforme informação divulgada por publicações especializadas e pela Auto Racer.
O que aconteceu nos crash tests
<pSegundo as informações, a Williams enfrentou reprovações iniciais em colisões exigidas pela FIA, um revés que obrigou a equipe a revisar componentes e processos de montagem do FW48.
Posteriormente, a publicação Auto Racer informou que o time britânico conseguiu ser aprovado no crash test, o que indica que parte dos problemas estruturais foram contornados antes do início dos ensaios oficiais.
Peso do chassi e impacto na performance
O ponto ainda crítico é o peso do carro, com relatos indicando que o chassi estar entre 20 a 30 quilos mais pesado do que o regulamento indica, número que pode comprometer desempenho, distribuição de massas e a capacidade de usar lastro estratégico.
Reduzir esses quilos extras é, segundo fontes, a prioridade da equipe, porque qualquer excesso impacta diretamente acelerações, curvas lentas e a vida útil de pneus, além de limitar ajustes aerodinâmicos e de suspensão.
Próximos passos antes do Bahrein
Com o shakedown de Barcelona cancelado, a Williams foca em concluir correções e otimizar o FW48 antes dos testes pré-temporada no Bahrein, tentando equilibrar segurança, homologação e peso dentro do prazo.
A pressão aumenta porque atrasos podem reduzir o tempo de pista para acertos finos, e a solução do excesso de peso será determinante para a expectativa de rendimento da equipe nas primeiras corridas.
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