Como a Bransales virou marca brasileira de pneus, 'tropicaliza' produtos para as estradas do país e vende 4 mil pneus por dia, pneus Bransales rumo a 1,3 milhão
A história da Bransales começa em 1978 em Chapecó, Santa Catarina, e reúne mecânica, administração e ambição familiar para crescer no mercado nacional de pneus.
Ao longo de décadas a empresa mudou de pista, entrando em importação em 1999, lançando marca própria em 2014 e ampliando o portfólio em 2024, até vender hoje cerca de 4 mil pneus por dia.
Detalhes sobre tamanho, metas e números da operação aparecem ao longo da reportagem, conforme informação divulgada pelo g1.
Origem familiar, salto para importação e criação da marca
A Bransales nasceu de uma pequena oficina, com o pai mecânico cuidando da manutenção e a mãe, formada em administração, na gestão financeira. Segundo a empresa, “A Bransales é uma empresa familiar criada com a junção dos meus pais. Até o nome vem da união dos sobrenomes Brandalise com Gonsales”, conta João Gonsales, vice-presidente e diretor comercial.
O grande movimento ocorreu em 1999, quando a empresa passou a importar pneus, num mercado ainda dominado por marcas globais. Em 2014 a companhia lançou sua marca própria, inicialmente com câmaras de ar, e em 2024 ampliou o portfólio para pneus pesados, agrícolas, industriais e OTR.
Tropicalização, testes e desenvolvimento técnico no Brasil
A Bransales destaca que realiza desenvolvimento técnico no Brasil, mesmo com produção em fábricas parceiras no exterior. Em palavras da empresa, “Nós somos uma marca brasileira. Diferente de multinacionais que fabricam aqui, mas têm origem estrangeira”.
O diferencial, segundo a companhia, é a adaptação às condições locais, com pneus feitos “para as estradas do Brasil”, e a estrutura de testes práticos em regiões desafiadoras, incluindo expedições pela Transamazônica.
Segundo dados compartilhados com a reportagem, a empresa afirma, “Fabricamos com compostos liberados pelo Inmetro para o mercado nacional. Fizemos pneu próprio para as estradas do Brasil”.
E-commerce, logística e metas de vendas
A entrada no comércio eletrônico foi acelerada, a partir de 2008, e hoje o e-commerce responde por cerca de 25% das vendas, lembra a companhia. Durante a pandemia o canal cresceu aproximadamente 200%.
Para suportar o ritmo, a Bransales investe cerca de R$ 20 milhões na construção de um novo centro de distribuição em Chapecó, com aproximadamente 20 mil m2 e área total de armazenagem prevista em 60 mil m2. A empresa pretende ampliar a rede comercial de cerca de 100 para 500 representantes.
Em números citados pela Bransales, “Em 2025, foram 1,05 milhão de unidades comercializadas. A meta para este ano é vender 1,3 milhão de pneus.” O crescimento médio anual informado é de 20%, e, no período pós-pandemia, a empresa registrou altas entre 30% e 40%.
Escala, sustentabilidade e controle familiar
Hoje a operação reúne cerca de 250 funcionários diretos e indiretos, mantém mais de 3 mil modelos em estoque e tem 300 mil clientes cadastrados (70% ativos ou recorrentes), segundo os dados divulgados.
A Bransales também aponta compromisso com sustentabilidade e logística reversa, informando que em 2024 “a empresa reciclou cerca de 7 milhões de quilos de pneus. A meta para este ano é atingir 10 milhões”.
O controle continua familiar, com os fundadores como conselheiros e a nova geração integrada à gestão. A trajetória, de oficina a marca que vende cerca de 4 mil pneus por dia, mostra uma estratégia que mistura adaptação do produto, expansão digital e investimento em logística, com a ambição de se tornar, nos próximos anos, uma das marcas brasileiras mais lembradas no setor de pneus.
Veja Também:
Problema no SLS pode adiar lançamento da missão Artemis 2
Big Fone hoje no BBB 26: que horas toca neste sábado 21, horário confirmado 22h25 após Três Graças, o que acontece se atender e regras do Duelo de Risco
Gatos e câncer podem acelerar tratamentos humanos, estudo genético em quase 500 felinos identifica mutações semelhantes e abre caminho para ensaios clínicos
De loja de R$ 1,99 à Construtora CK, como uma família chinesa transformou disciplina do varejo em bilhões em Itajaí, Navegantes e Balneário Camboriú
Por que a tese institucional do bitcoin falhou, saída de US$ 8,5 bilhões dos ETFs, queda nos futuros da CME e desconto na Coinbase expõem fragilidade