Small Wide Bio-Hybrid: 4 SUVs e 2 picapes da Stellantis
A Stellantis está promovendo uma atualização profunda na plataforma Small Wide, que deve dar origem a uma nova arquitetura chamada Bio-Hybrid, com foco em eletrificação e aplicações locais.
A evolução permitirá a adoção de sistemas híbridos HEV e PHEV, manterá soluções de tração com eixo cardã quando necessário, e deve suportar picapes e conjuntos diesel usados no Brasil.
O projeto, conduzido pela engenharia brasileira, vai originar quatro SUVs e duas picapes para marcas do grupo, com mudanças que elevam dimensões e posicionamento de alguns modelos.
conforme informação divulgada pelo Auto+
O que muda na plataforma
Historicamente, a plataforma Small Wide surgiu em 2012 com o lançamento da minivan Fiat 500L. A base evoluiu desde então e atualmente sustenta modelos como o Jeep Renegade, Compass e Commander, além da Fiat Toro e Ram Rampage.
As alterações são extensas o suficiente para que a engenharia trate a evolução como uma nova geração tecnológica. A plataforma Small Wide Bio-Hybrid permitirá implementar híbridos de diversos níveis, prometendo maior eficiência do que o sistema 4xe utilizado anteriormente pela Jeep.
Outra razão para manter e modernizar a base local é a incompatibilidade da STLA Medium com tração 4x4 por eixo cardã, e a limitação dessa arquitetura para suportar caminhonetes, o que motivou a opção por adaptar a estrutura existente.
Modelos confirmados na agenda
O primeiro lançamento sobre a nova base será a nova geração do Jeep Compass (J3U), desenvolvida no Brasil, com dimensões maiores, mais próxima do Compass europeu, e mantendo a possibilidade de tração 4x4 com eixo cardã e até retorno do motor diesel.
A segunda posição será ocupada pela nova geração do Jeep Renegade (J1U), que existirá por conta do sucesso do modelo no Brasil, crescerá para ocupar o espaço do Compass atual e manterá o visual inspirado no Wrangler.
A Fiat prepara a nova Toro (F3P), ligeiramente maior para ampliar espaço interno, e planeja uma versão Abarth equipada com o motor 2.0 turbo de quatro cilindros em configuração flex, visando desempenho e apelo de marca.
A Stellantis também produzirá o Peugeot 3008 (P63) no Brasil, com estratégia de alto valor agregado, incluindo uma carroceria estilo cupê, para evitar canibalismo com os SUVs da Jeep.
Projetos em estágio inicial
Ainda em fase embrionária estão a segunda geração do Jeep Commander (J4L) e a renovação da Ram Rampage. Por serem lançamentos mais recentes sobre a base atual, esses projetos devem demorar mais para receber as atualizações profundas.
De modo geral, a aposta na plataforma Small Wide remodelada para Bio-Hybrid busca conciliar tecnologia de eletrificação, flexibilidade para demandas locais, e a manutenção de características essenciais aos produtos brasileiros, como tração por eixo cardã e aptidão para picapes.
Veja Também:
